El Audi Q4 E-tron ha estado con nosotros desde 2021, lo que puede no parecer mucho tiempo. Sin embargo, desde entonces, hemos observado cómo los coches que todos conocemos y amamos, y las empresas detrás de ellos, han pasado de los pistones a los motores eléctricos. El Q4 E-tron en sí mismo también ha dejado su huella en las cifras de ventas de la marca, superando a todos los demás SUV de Audi en 2023. Esto significa que hay más rivales para elegir que nunca, y Audi ha necesitado mantener su crossover eléctrico actualizado.
Como resultado, Audi ha entregado al Q4 E-tron una importante actualización a mitad de su vida útil, que sutilmente rediseña el modelo, agrega nuevos motores e implementa una importante actualización tecnológica. Esta actualización, aunque útil para mantener al Q4 E-tron en línea con una gran cantidad de rivales recién llegados, también representa la forma en que Audi está operando actualmente y recuerda cómo se hacía negocios a finales de los años 70 y 80, cuando el jefe Ferdinand Piëch alentaba a sus ingenieros a buscar la perfección.
El Q4 E-tron se lanzó como el tercer modelo totalmente eléctrico de Ingolstadt después del SUV E-tron más grande de Audi en 2018 y el E-tron GT, un deportivo de cuatro puertas que se presentó en el Reino Unido en 2021. La empresa, cuya asociación con la tracción delantera se remonta a la década de 1930 y que se ramificó para desarrollar la tracción en las cuatro ruedas quattro en la década de 1980, solo ha fabricado derivados de tracción trasera del superdeportivo R8 antes.
Su negativa a seguir el tipo mecánico clásico de sus rivales de lujo con sus coches de pasajeros regulares, a veces a lo largo de las décadas, ha rozado la terquedad. Ahora, con tanto de nuevo y desconocido en su primer EV asequible, quizás Audi esté esperando que no notemos cómo uno de los principios técnicos a los que siempre se ha aferrado cae en el olvido, o quizás que no nos importe.
Este es, después de todo, la nueva era eléctrica de Ingolstadt. La empresa lanzará su último coche con motor de combustión en cuatro años, y para 2032 habrá construido su último. A partir de ahora, debemos esperar que la mayoría de sus presentaciones de modelos sean EV, y el tema de la prueba en carretera de esta semana nos brinda nuestro primer sabor de cómo podrían ser.
La línea de modelos Audi Q4 en resumen
A diferencia de los modelos de gasolina y diésel de Audi, la gama del Q4 E-tron es relativamente sencilla, con solo tres opciones de tren motriz. El uso de la plataforma MEB del Grupo Volkswagen significa que, atípicamente para Audi, todos los coches son esencialmente de tracción trasera. La gran noticia para 2024 es que todas las versiones ahora tienen un motor más eficiente (como el que se encuentra en el nuevo Volkswagen ID 7) en el eje trasero.
Eso significa más potencia. La gama se abre con el 45, que cuenta con 281 CV (en comparación con los 201 CV anteriores) y una batería de 82 kWh (con una capacidad utilizable de 77 kWh) y 402 lb-pie de torque. Acelera de 0 a 62 mph en 6,7 segundos. Puede seleccionar este tren motriz con el sistema de tracción total quattro de Audi. A continuación está el 55, que agrega tracción total quattro de serie, aumentando las prestaciones a 335 CV (en comparación con los 295 CV anteriores). Aquí, el torque se divide en 98 lb-pie en el eje delantero y 402 lb-pie en el trasero.
Las nuevas combinaciones de motor y batería también significan una mayor autonomía, con el modelo de entrada (que irá más lejos) aumentando de 316 a 330 millas. Eso lo coloca justo en el mismo nivel que el Kia EV6 RWD (328 millas) y el Tesla Model Y Long Range (331 millas). Audi anteriormente ofrecía el 35, que se vendía con una batería más pequeña de 52 kWh, pero esta versión ya no está a la venta como nuevo.
VERSIÓN | POTENCIA
Q4 E-tron 45 | 281 CV
Q4 E-tron 45 Quattro | 281 CV
Q4 E-tron 55 | 335 CV
Q4 E-tron 55 Quattro | 335 CV
Diseño y tecnología
El Audi Q4 E-tron presenta un diseño moderno y futurista, con líneas limpias y una apariencia aerodinámica. La parrilla delantera es más pequeña que en otros modelos de Audi, ya que no necesita tanto flujo de aire para enfriar un motor de combustión. En su lugar, cuenta con un panel de carga en la parte delantera para conectar el vehículo a una estación de carga. Los faros LED son afilados y elegantes, y la parte trasera cuenta con una línea de luces LED que se extiende a lo ancho del vehículo.
En cuanto a tecnología, el Q4 E-tron cuenta con una pantalla táctil de 10.1 pulgadas en el tablero, que controla el sistema de infoentretenimiento y otras funciones del vehículo. También hay una pantalla digital de 10.25 pulgadas detrás del volante, que muestra información sobre el rendimiento del vehículo y la navegación. Además, el Q4 E-tron cuenta con una gran cantidad de asistentes de conducción, como el control de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril.
Rendimiento y manejo
El Audi Q4 E-tron ofrece una experiencia de conducción suave y silenciosa, típica de los vehículos eléctricos. Con su motor más eficiente, el Q4 E-tron puede acelerar de 0 a 62 mph en solo 6.7 segundos, lo que lo convierte en uno de los crossovers eléctricos más rápidos del mercado. Además, con una autonomía de hasta 330 millas, el Q4 E-tron es una excelente opción para aquellos que buscan un vehículo eléctrico con una gran autonomía.
Conclusión
El Audi Q4 E-tron es una excelente opción para aquellos que buscan un crossover eléctrico de alta calidad. Con su diseño moderno y futurista, tecnología avanzada y rendimiento impresionante, el Q4 E-tron es una muestra de la nueva era eléctrica de Audi. Con una gama de opciones de tren motriz y una gran autonomía, el Q4 E-tron es una opción atractiva para aquellos que buscan un vehículo eléctrico de lujo. No es de extrañar que haya superado a todos los demás SUV de Audi en ventas en 2023. ¡Audi definitivamente está en el camino correcto con el Q4 E-tron!