Saietta, el fabricante británico de motores eléctricos que se declara en bancarrota
En febrero de este año, la empresa británica de motores eléctricos Saietta se puso a la venta, pero no recibió ninguna oferta con suficiente capital para mantenerse a flote. Después de intentar encontrar una solución solvente, la compañía finalmente se ha declarado en bancarrota debido a problemas de flujo de efectivo.
Un enfoque en motores eléctricos ligeros
Saietta, con sede en Silverstone, se especializa en el desarrollo de motores de tracción de flujo axial ligeros para vehículos eléctricos más pequeños, como motocicletas y triciclos. Sin embargo, la compañía se encontró con problemas financieros después de retirarse de un acuerdo para fabricar bombas de dirección eléctricas en su planta de Sunderland.
La compañía puso a la venta en febrero, pero no recibió ninguna oferta con suficiente capital para mantenerse a flote. En sus cuentas para el año financiero que finalizó el 31 de marzo de 2023, Saietta informó que empleaba a 189 personas, 127 de ellas en el Reino Unido y 62 en los Países Bajos.
Un futuro incierto
El presidente de Saietta, Tony Gott, expresó su pesar por la situación en un comunicado y dijo que la compañía seguirá buscando una solución solvente mientras está en bancarrota. La compañía también continuará con las conversaciones con posibles compradores.
Saietta fabrica tanto motores de flujo axial como motores de flujo radial. En los últimos años, la compañía se ha centrado en expandirse en los mercados de dos y tres ruedas en India a través de una empresa conjunta con el proveedor automotriz local Padmini VNA. En noviembre pasado, anunció un acuerdo con un fabricante de vehículos indio para suministrar motores de flujo axial y radial para un triciclo, con la producción del vehículo de flujo axial programada para comenzar en octubre de 2024.
Saietta también recibió una subvención de £2.6 millones del Advanced Propulsion Centre del gobierno del Reino Unido para ayudar a construir una fábrica que produzca 150,000 unidades al año de su motor de flujo axial, creando entre 150 y 250 nuevos empleos. Sin embargo, la compañía luchó por encontrar su nicho en el cambiante panorama de la electrificación.
Pérdidas financieras y cambios en el negocio
En su informe de la compañía de 2023, Saietta informó de una pérdida antes de impuestos de £28.3 millones, en comparación con los £11.1 millones del año anterior. Además, su plan de convertir autobuses diésel en vehículos eléctricos fue descontinuado después de que se considerara “no esencial y demasiado intensivo en capital”.
La división de vehículos comerciales en los Países Bajos se vendió al proveedor de piezas CV Conmet en agosto del año pasado, y la división marina también se discontinuó. A pesar de las pérdidas financieras, los motores más pequeños de Saietta fueron considerados superiores en el mercado por su tecnología de vanguardia.
Un futuro incierto para Saietta
La declaración de bancarrota de Saietta es una noticia desafortunada para la industria de la tecnología y el motor. A pesar de sus esfuerzos por encontrar una solución solvente, la compañía no pudo mantenerse a flote. Con su futuro incierto, solo el tiempo dirá si Saietta podrá encontrar un comprador y continuar con su innovador trabajo en el campo de la electrificación.