
Jaguar C-X75: el superdeportivo que finalmente se hizo legal en la carretera
El Jaguar C-X75, un sueño hecho realidad
Después de 14 años desde su presentación, el Jaguar C-X75 finalmente ha sido aprobado para ser legal en la carretera. Esto se debe a que el diseñador Ian Callum ha reingenierado uno de los autos utilizados en la película de James Bond, Spectre.
Un poco de historia
El Jaguar C-X75 fue presentado en el Salón del Automóvil de París en 2010 y fue aprobado para su producción en mayo de 2011. Este superdeportivo contaba con un motor de gasolina twincharged (turbo y supercargador) de 1.6 litros y dos motores eléctricos, alcanzando una potencia combinada de 888 caballos de fuerza y 590 lb-ft de torque.
Sin embargo, el proyecto fue abandonado en diciembre de 2012 debido a la situación económica global. El entonces director de marca global de Jaguar, Adrian Hallmark (actual CEO de Bentley), declaró que no era el momento adecuado para lanzar un superdeportivo con un precio de entre £800,000 y £1 millón.
El Jaguar C-X75 en la gran pantalla
A pesar de su cancelación, el Jaguar C-X75 no desapareció por completo. En 2015, fue utilizado como el auto emblemático del villano Mr. Hinx en la película Spectre.
Para la película, se construyeron varios autos de acrobacias basados en el concepto original, utilizando un chasis tubular y un motor V8 supercargado de 5.0 litros de Jaguar en lugar del sistema híbrido complejo y costoso del concepto original.
El Jaguar C-X75 de Ian Callum
Uno de estos autos, el séptimo en la serie, fue adquirido por un coleccionista anónimo, quien encargó a la firma de diseño de Ian Callum que lo convirtiera para su uso en carretera.
Según la firma de Callum, para obtener la aprobación individual para su uso en carretera en el Reino Unido, se tuvieron que realizar varios cambios. Por ejemplo, se tuvieron que instalar vidrios con marca E, un escape más silencioso con convertidores catalíticos y espejos laterales reales en lugar de los falsos utilizados en la filmación.
También se redujeron las brechas entre paneles, se eliminaron los cierres de liberación rápida necesarios para la filmación y se volvió a recubrir la fibra de carbono en la carrocería.
Debajo de la carrocería, se realizaron pequeños ajustes en la amortiguación y la altura de conducción para hacerlo más fácil de usar en la carretera.
El primer Jaguar C-X75 legal en la carretera
El primer Jaguar C-X75 legal en la carretera se exhibirá en el evento de autos Bicester Scramble en Oxfordshire el 21 de abril. El director de ingeniería de Callum, Adam Donfrancesco, dijo: “Los autos de acrobacias son los verdaderos protagonistas, dando vida a las escenas legendarias que quedan en nuestra memoria como entusiastas de los autos. Tan pocos sobreviven a las rigurosas filmaciones que la preservación fue clave mientras se cumplía con la legislación, y es genial que podamos revelarlo a los entusiastas de los Scramblers”.
Conclusión
El Jaguar C-X75 es un sueño hecho realidad para los amantes de los superdeportivos. Después de años de espera, finalmente se ha hecho legal en la carretera gracias al trabajo de reingeniería de Ian Callum. Este auto es una verdadera obra de arte y es emocionante verlo en acción tanto en la gran pantalla como en la carretera.