KGM lanzará una camioneta eléctrica 4×4 con una autonomía de 300 millas en 2025
La marca KGM, anteriormente conocida como Ssangyong, está lista para ser la primera en vender una camioneta eléctrica 4×4 en el Reino Unido, lanzando una versión abierta de su nuevo SUV Torres a principios del próximo año.
Una nueva era para KGM
KGM adquirió Ssangyong en 2022 y desde entonces ha estado trabajando en reinventar la imagen de la marca y ampliar su cobertura de mercado. Además, KGM también está electrificando sus líneas de modelos principales.
La nueva camioneta O100 de doble motor está programada para ofrecer una autonomía de alrededor de 300 millas y un rendimiento que supera a la mayoría de sus rivales de gasolina y diésel.
Adaptando la plataforma del Torres EVX
La camioneta O100 utilizará una versión adaptada de la plataforma del Torres EVX para acomodar un tren motriz de cuatro ruedas y una batería más grande. También tendrá una distancia entre ejes más larga y más espacio detrás del eje trasero para una caja de carga más grande.
Al igual que con el Torres, la mayoría del hardware de conducción será proporcionado por BYD, pero la batería LFP se aumentará en capacidad de 73,4 kWh a 80,1 kWh y se agregará un segundo motor en el eje trasero para un aumento sustancial de potencia sobre los 204 caballos de fuerza del automóvil de tracción delantera.
KGM no reveló todos los detalles, pero el aumento de la capacidad de la batería podría ser suficiente para llevar la autonomía del camión basado en Torres a más de 300 millas, considerando las 287 millas que reclama el crossover. Sin embargo, no se ha mencionado nada sobre aumentar la velocidad máxima de carga de 145 kW del Torres.
La compañía aún no ha revelado la potencia de salida, pero la cifra de par más importante será muy superior a los 250 lb-ft del automóvil, lo que es una buena noticia para la capacidad de remolque y el potencial fuera de la carretera.
No está previsto que reemplace a la camioneta Musso de la marca, que es ligeramente más grande y, al igual que los SUV Korando, Rexton y Tivoli, seguirá a la venta en su forma actual, diseñada por Mahindra, hasta que KGM lance un sucesor más directo.
La competencia en el mercado de camionetas eléctricas
La marca china de vehículos comerciales Maxus, propiedad de la empresa matriz de MG, SAIC, ya vende la camioneta T90 EV en el Reino Unido, pero es exclusivamente de tracción trasera y limitada en términos de su viabilidad comercial. Si bien KGM aún no ha dado detalles técnicos completos para la O100, las especificaciones iniciales sugieren que superará a la T90 en términos de autonomía, velocidad y capacidad de carga.
Una gama de nuevos modelos
Junto con la O100, KGM también planea lanzar una versión de producción del llamativo SUV F100 y un nuevo coupé-SUV basado en la plataforma Torres, así como un sucesor de estilo retro del Korando que hace referencia al modelo original de la década de 1990 en su diseño.
También se espera una versión híbrida del Torres, nuevamente utilizando un tren motriz BYD, así como un modelo MPV sobre una nueva plataforma, aunque los jefes se han abstenido de dar más detalles al respecto.
Con la llegada de la camioneta O100, KGM está demostrando su compromiso de ampliar su gama de modelos y ofrecer opciones más sostenibles para sus clientes. Con una autonomía de 300 millas y un rendimiento impresionante, la O100 está lista para liderar el camino en el mercado de camionetas eléctricas en el Reino Unido. Estamos emocionados de ver lo que KGM tiene reservado para el futuro y cómo seguirá innovando en el mercado de la tecnología y el motor.