La industria automovilística está evolucionando a favor de los coches eléctricos. Sin embargo, al tocar el tema de la calidad y garantía de la electrificación surgen algunas dudas, en especial, si se trata de las baterías. Básicamente, las baterías son la fuente de energía principal de un coche eléctrico, pero, sin un cuidado adecuado pueden volverse un costo de mantenimiento elevado, tanto para el conductor como para las aseguradoras. Preguntas como ¿Las cargas rápidas deterioran las baterías de los coches eléctricos? ¿Cómo mantener la condición de la batería? Son dudas que podrás resolver leyendo este post hasta el final.
Cabe destacar que, desde el inicio de la creación de los coches y motocicletas las baterías siempre han sido un tema de debate, primero por su material, esto debido a que, el 99% no son biodegradables. Además, la capacidad para encender diferentes accesorios sin perder la autonomía o su resistencia a elementos como el agua, frío o exceso de calor. Se ha investigado como hacerlas resistentes, mejorar su material y alargar su durabilidad. Conoce el estudio realizado para mejorar la eficiencia de las baterías y su garantía por más de 14 años de uso.
¿Qué es la carga rápida de la batería de los coches eléctricos?
La carga rápida es la recuperación de la energía de la batería a través de una corriente continua que supera una potencia de 43kW. La carga rápida en la batería de los coches ha sido cuestionada durante años por sus efectos a largo plazo. Al utilizarse este método de carga, el calor y la energía aumentan en la batería, lo que en ocasiones se deduce como un deterioro que se da lentamente a la condición de la misma, pero ¿será cierto? Un 90% de la población de los coches eléctricos en Europa se recarga con cargador de carga rápida.
España, es uno de los pocos países que cuentan con minoría de cargadores carga rápida, lo que ha disminuido la venta y compra de los coches eléctricos en comparación con otros países. La carga rápida mejora la experiencia de conducción ya que en solo minutos ofrece una autonomía completa, mientras que el cargador convencional puede durar horas en alcanzar la misma autonomía.
¿Cómo afecta la carga rápida a la batería?
Debes saber que a pasar de los años la batería va agotando sus condiciones por naturaleza. Aunque, el tiempo de degrado va a depender totalmente del cuidado que haya mantenido desde el inicio. Al utilizar carga rápida, se ha comprobado que las baterías con kilometrajes desde los 80.000km hasta los 100.000km resultan reducidas alrededor de 7,5 puntos porcentuales más que los vehículos que utilizan carga lenta. Asimismo, se dio conocer que aquellos con 180.000Km a 200.000km disminuyen 17 puntos porcentuales, lo que lleva a la conclusión de que la carga rápida si afecta la condición de la batería.
Aviloo Battery Diagnostics demostró en el estudio que más de 160 coches de diferentes marcas y categorías obtuvieron los mismos resultados. En ninguno de los vehículos se detecto fallo alguno en su sistema de gestión de carga, lo que demostró que la disminución de la capacidad de la batería proviene de la carga rápida.
Sin embargo, según un nuevo estudio realizado por Recurrent, dice que los solidos sistemas de gestión térmica, de voltaje y de batería en los que han invertido los fabricantes de los vehículos eléctricos protegen sus baterías de daños con el uso rutinario de los cargadores.
El estudio ha sido realizado en más de 12.000 vehículos Tesla y se ha concluido que la capacidad y los materiales de las baterías están garantizados a tal punto que una carga rápida que se use más del 90% de las veces no reducirá los puntos porcentuales de la misma. En general, ambos estudios han sido realizados y están comprobados, lo que varía es el vehículo y la marca. El estado de la batería se puede reducir con carga rápida dependiendo de la calidad de la misma.
Consejos para mantener la condición de la batería utilizando cargador carga rápida
Aunque la carga rápida no afecta en su condición ni rendimiento, te aconsejamos tener en cuenta estos aspectos antes de cargar el coche. Básicamente, la batería solo se puede ver afectada por la carga rápida bajo estas condiciones:
Temperaturas extremas
Al hacer calor o frío en extremo, se recomienda hacer un preacondicionamiento de la batería. De esta forma, el sistema de gestión térmica del coche se efectúa para aclimatarlo. Si está haciendo calor, el coche se enfriará. En caso de frío, se recomienda utilizar el coche antes de la carga, conducirlo unos pocos kilómetros para que se acondicione será suficiente.
Estados de carga
Lo más recomendable es cargar el coche cuando se encuentre en un 35%-40% de su batería. No debes dejar que el coche agote su batería a niveles muy bajos. Tampoco se recomienda cargarlo con estados de batería altos como un 60%.
Finalmente, se recomienda que el conductor cargue el coche con cargador de carga rápida en casos de tiempo limitado. Si el conductor dispone de tiempo, puede cargarlo con carga lenta y variar ambas cargas para mejores condiciones. Puedes cargarlo con carga lenta en casos como clima extremo.