¿Por qué los ingenieros de audio prefieren los coches de combustión a los EVs?

La calidad del sonido es algo que puede pasar desapercibido hasta que no es tan buena.

Los fabricantes de sistemas de audio, y especialmente aquellos que hacen sistemas de alta gama, han enfrentado dificultades para lograr un sonido de buena calidad dentro de los automóviles durante años.

Las acústicas en el interior del automóvil no son excelentes, hay ruidos de fondo y el diseñador del sistema de audio no tiene control sobre la posición, tamaño y objetos dentro del espacio. Puede parecer que un cambio a motores eléctricos haría la vida más fácil, pero en realidad no lo hace.

El fabricante británico Meridian Audio, que suministra a marcas como Land Rover, Jaguar y Kia, ha producido una suite de procesamiento digital llamada Intelli-Q, diseñada para enfrentar los desafíos completamente diferentes que plantea un coche eléctrico en comparación con uno de combustión interna.

El desafío de producir un sonido de calidad en un coche eléctrico

Según los ingenieros de Meridian, uno de los desafíos para producir un sonido de calidad en un automóvil es menos sobre el volumen y más sobre las características y detalles de lo que escuchamos.

La estructura del sonido que produce un motor es predecible y puede ser tratada con tecnología de cancelación de ruido. Entonces, incluso si no se reduce el ruido, lo que Meridian llama “el entorno acústico” puede ser administrado para producir un sonido de alta calidad desde el sistema de audio.

El ruido de fondo que produce un motor también es bueno para enmascarar otros sonidos de fondo, como los sonidos de las vibraciones y el ruido de la carretera, la transmisión y el viento.

Los sonidos producidos por un EV son generalmente aleatorios y más altos en frecuencia, lo que hace que sea difícil administrar ese entorno acústico utilizando técnicas tradicionales de cancelación de ruido activas. Intelli-Q es una suite de tecnologías de procesamiento de señales digitales (DSP) personalizadas diseñadas para abordar este problema.

Al tomar datos de la red de comunicaciones del automóvil (su red de comunicaciones electrónicas internas) en tiempo real, el sistema puede compensar factores como el número y la posición de las ventanas abiertas, la configuración del control de clima y cuántas personas hay en el automóvil.

En lugar de simplemente aumentar el volumen para abrumar el ruido de fondo, el sistema puede responder al perfil cambiante del ruido de fondo, aumentando el sonido de audio de baja y media frecuencia para contrarrestar un aumento en la velocidad o superficies de carretera más ásperas y ruidosas.

Una vez que el ruido de fondo está bajo control, los ingenieros pueden superponer audio de calidad para lograr el carácter de sonido que el fabricante de automóviles desea.

Las ventajas del sonido de un coche eléctrico

Aunque el sonido que produce un EV tiene algunas ventajas. Debido a que el ruido de fondo generalmente tiene una longitud de onda más corta que en los automóviles de combustión interna, el sonido de los bajos no tiene que ser tan grande y los ingenieros pueden enfocarse en la calidad de las frecuencias bajas.

Meridian también está involucrado en el desarrollo de una nueva generación de asientos vibrohápticos que se espera que aparezcan en algunos automóviles en 2025. Los asientos de nueva tecnología están muy lejos de los que se encuentran en los juegos o en los cines.

Las entradas en las superficies de los asientos son tan sutiles que pueden no ser perceptibles para el ocupante, pero crearán la sensación subliminal de un sonido de graves profundo.

Conclusión

En resumen, los ingenieros de audio prefieren los coches de combustión a los EVs debido a los desafíos únicos que plantea la acústica en los vehículos eléctricos. Sin embargo, con tecnologías como Intelli-Q, se están desarrollando soluciones para lograr un sonido de alta calidad en los coches eléctricos. Además, el sonido de un EV tiene algunas ventajas, como la posibilidad de enfocarse en la calidad de las frecuencias bajas. En el futuro, podemos esperar ver aún más avances en la tecnología de audio para mejorar la experiencia de sonido en los vehículos eléctricos.