Porsche 911: la icónica deportiva se electrifica por primera vez
La marca alemana Porsche ha confirmado que el 911 tendrá su primera opción híbrida este verano, como parte de una importante actualización de modelo que lleva dos años en desarrollo.
Un 911 renovado y electrificado
El Porsche 911 de la generación ‘992.2’ recibirá una serie de cambios en su diseño exterior, una renovación en su interior y una actualización en sus motores de seis cilindros. Estará a la venta a finales de este año y es uno de los cuatro nuevos modelos de Porsche que llegarán en 2024, uno de los años más ocupados en lanzamientos de productos de la marca alemana, junto con el nuevo Panamera, el Taycan y el Macan eléctrico.
Estos cambios tienen como objetivo mantener el atractivo del 911 hasta 2027, cuando se lanzará la novena generación del modelo, que se unirá a la cada vez más electrificada línea de Porsche.
La gran novedad: un sistema híbrido único
La novedad más importante en la sexta década de producción del 911 es la adopción de un sistema híbrido de gasolina y electricidad. Este sistema estará disponible en un nuevo modelo de tracción a las cuatro ruedas que será presentado en verano. Combina una versión mejorada del motor turboalimentado de seis cilindros de Porsche con un motor eléctrico especialmente diseñado que se encuentra en el eje delantero. El motor de gasolina proporciona la tracción a las ruedas traseras, mientras que el motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras.
El cambio automático de doble embrague de 48V incorpora un motor de arranque integrado que proporciona un impulso eléctrico y energía para los componentes auxiliares.
El sistema de 400V genera su propia reserva de energía utilizando el motor como generador, de manera similar a un sistema de extensor de autonomía, y también a través de la regeneración de frenado, lo que elimina la necesidad de cargar externamente.
La energía eléctrica se almacena en una batería de iones de litio especialmente desarrollada y ligera. Con una capacidad de energía mucho menor que las baterías utilizadas por Ferrari y Mercedes-AMG en sus modelos de alto rendimiento, ha sido configurada específicamente para una carga y descarga de energía rápida.
Aunque no se ha revelado la potencia del nuevo sistema híbrido, se espera que Porsche ofrezca diferentes niveles de rendimiento en el futuro. Se han mencionado modelos Turbo-E Hybrid y Turbo S E-Hybrid, que se unirán a las gamas Cayenne y Panamera.
Antes de que el 911 de octava generación se retire a finales de esta década, Porsche también lanzará un sucesor híbrido de más de 800 caballos de fuerza del temible GT2 RS.
Este nuevo sistema de propulsión ha sido desarrollado mediante una transferencia de tecnología entre la división de producción y la división de competición de Porsche, en colaboración con Rimac, la empresa croata especializada en motores eléctricos en la que Porsche tiene una participación del 45%.
¿Qué pasará con los modelos Carrera y Carrera S?
Los modelos Carrera y Carrera S mantendrán el motor bóxer turboalimentado de 3.0 litros, pero aún no se ha confirmado si adoptarán el sistema híbrido de 48V que Porsche ha estado desarrollando en colaboración con Valeo.
Sin embargo, con las normas de emisiones cada vez más estrictas, es probable que estos modelos reciban electrificación y un aumento moderado en su rendimiento como parte de la actualización del 911.
¿Un motor de 4.0 litros para los modelos GTS?
Se ha rumoreado que los modelos GTS podrían adoptar el motor atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros utilizado por el 718 Cayman GT4 en lugar del motor turbo de 3.0 litros actual. Pero Porsche se mantiene en silencio sobre sus planes, diciendo solo que las futuras normas de emisiones favorecen a los motores de mayor cilindrada.
Un futuro prometedor para Porsche
Entre los planes de Porsche para los próximos años se encuentran el lanzamiento de un nuevo 911 GT3 RS, un nuevo Cayman GT4 RS y un nuevo 718 Boxster Spyder RS. Además, se espera que la marca alemana lance una versión híbrida enchufable del Cayenne Coupé y una versión híbrida del 911 GT3.
Con estos nuevos modelos y la electrificación de su icónica deportiva, Porsche se asegura un futuro prometedor en la industria automotriz. La marca alemana continúa demostrando su liderazgo en tecnología y rendimiento, y se mantiene a la vanguardia de la innovación en la industria de los automóviles de lujo.