Rivian R3X: La nueva apuesta de la start-up americana para competir con Tesla

La compañía estadounidense de vehículos eléctricos, Rivian, se está preparando para entrar en el mercado europeo con una serie de crossovers llamativos: el R2 y el R3. Pero lo que ha sorprendido a todos es la presentación del R3X, un crossover de alto rendimiento enfocado en el off-road.

Un trío de crossovers para competir con Tesla

El evento de presentación del R2 también incluyó la revelación del R3X, que cuenta con un sistema de tres motores, al igual que el Lucid Air Sapphire y el Tesla Model S Plaid. Además, este modelo cuenta con neumáticos off-road más anchos y una postura más agresiva, lo que sugiere que su carácter dinámico será similar al de vehículos como el Porsche 911 Dakar y el Lamborghini Huracán Sterrato, en lugar de los típicos crossovers deportivos como el Hyundai Kona N y el Audi RSQ3.

El R3X fue presentado junto con el R3 y el R2, siendo este último el primero de los tres modelos en llegar al mercado. El R2 está programado para su lanzamiento en Estados Unidos durante la primera mitad de 2026, y luego se expandirá a otros mercados internacionales.

R2: Un crossover robusto para grandes aventuras

El R2 es un modelo más grande que el R3, con capacidad para cinco pasajeros y un enfoque en la versatilidad para grandes aventuras. Cuenta con un interior completamente plegable y una pantalla trasera que se desliza hacia el maletero para una experiencia de conducción al aire libre, similar al Fisker Ocean.

Este modelo está siendo desarrollado con un enfoque extremo en el espacio para pasajeros y capacidad de almacenamiento, con un gran espacio de almacenamiento en la parte delantera y una variedad de compartimentos interiores. Su tamaño es similar al del Tesla Model Y, con una longitud de 4,7 metros y una altura de 1,7 metros, y una distancia entre ejes de 2,9 metros.

Se ofrecerán tres opciones de motor, con el objetivo de ofrecer un equilibrio entre rendimiento y capacidad off-road. Los modelos de entrada contarán con un motor trasero, mientras que los modelos de tracción en las cuatro ruedas tendrán dos motores. Los modelos más potentes contarán con un sistema de tres motores, al igual que el Lucid Air Sapphire y el Tesla Model S Plaid, aunque Rivian no ha confirmado la potencia de este motor.

Además, el R2 contará con dos opciones de batería con una mayor densidad de energía que los modelos R1T y R1S actuales, y podrán cargarse del 10 al 80% en menos de 30 minutos. Todos los modelos tendrán una autonomía de más de 300 millas y los modelos más rápidos podrán acelerar de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos.

El precio del R2 comenzará en $45,000 (alrededor de £35,300), lo que lo coloca en competencia directa con el Tesla Model Y y el Volkswagen ID 4. Sin embargo, los costos de exportación y homologación para los modelos europeos probablemente aumentarán el precio a más de £40,000.

Además, el R2 se centrará en la funcionalidad de conducción autónoma, con 11 cámaras, cinco radares y una computadora a bordo más potente que la del R1.

R3: Un modelo más pequeño y asequible

El R3 fue una sorpresa en el evento de presentación del R2, y será un modelo más pequeño y asequible que utiliza la misma plataforma y tiene un enfoque similar en términos de rendimiento. Su distancia entre ejes es 135 mm más corta que la del R2, con una longitud de 2,8 metros, y su perfil se asemeja más a un hatchback familiar tradicional.

Al igual que en el R2, su interior será completamente plegable y contará con una gran cantidad de espacio de almacenamiento. Aunque no se han revelado detalles sobre su motor, se espera que tenga una configuración similar al R2.

En resumen, Rivian está preparando una línea de crossovers eléctricos que prometen un equilibrio entre rendimiento, capacidad off-road y funcionalidad. Con su enfoque en la tecnología y la innovación, la compañía americana está lista para competir con Tesla en el mercado europeo y ofrecer una alternativa atractiva para los consumidores que buscan un vehículo eléctrico de alto rendimiento.