El año 2024 trae consigo algunas modificaciones destacadas en la normativa de tráfico establecida por la Dirección General de Tráfico (DGT) en España, especialmente enfocadas en la movilidad urbana. Dos de los cambios más notables se centrarán en la creación de zonas de bajas misiones y en la circulación de patinetes eléctricos. Conoce en este post todo lo que debes saber sobre el nuevo certificado obligatorio en 2024.
La DGT implementó cambios significativos en 2021 debido a la implementación de los patinetes eléctricos, exigiendo un certificado de circulación su uso permitido. Este certificado muestra datos esenciales, como el número de serie, el fabricante, peso del patinete, potencia, velocidad máxima, dimensiones y tamaño de las ruedas. La ficha técnica sellada por el fabricante es requerida, y los vehículos sin certificación podrán circular hasta el 22 de enero de 2027.
Conoce las nuevas normativas para este 2024
En este nuevo año, se debe implementar y seguir el reglamento impuesto, el cual consiste en:
Zonas de bajas emisiones (ZBE) obligatorias
Desde el 1 de enero, se establece la obligación de contar con zonas de bajas emisiones en ciudades con más de 50,000 habitantes. Este enfoque busca restringir la circulación de vehículos altamente contaminantes en espacios urbanos específicos. Ciudades como Madrid, Barcelona, Málaga, Bilbao y San Sebastián ya aplican restricciones, pero cada municipio decide el nivel de limitación según las etiquetas medioambientales de la DGT.
Certificado obligatorio de circulación para patinetes eléctricos
A partir del 22 de enero, entra en vigor la obligación de que los nuevos patinetes eléctricos cuenten con un certificado de circulación. Este documento confirma que el vehículo cumple con los requisitos técnicos establecidos por normativas nacionales e internacionales.
La medida busca regular la comercialización y uso indiscriminado de estos vehículos. Los patinetes deben tener una sola plaza, no superar los 25 km/h, contar con dos frenos independientes y estar equipados con luces frontales, laterales y traseras.
Nuevo carnet B1
Aunque la fecha exacta aún no se ha confirmado, se espera que entre en vigor el nuevo carnet B1, permitiendo conducir cuadriciclos y triciclos de hasta 400 kg desde los 16 años. Estos vehículos no podrán superar los 90 km/h y deben tener una potencia máxima de 15 kW. Esto para facilitar la movilidad de menores de edad.
Posposición de peajes en autovías
Afortunadamente para los conductores españoles, la imposición de peajes en autovías, exigida por la Unión Europea para 2024, se pospone sin fecha definida. Por lo tanto, podrán circular por los primeros meses del año sin cobro de impuestos viales.
Certificado obligatorio de circulación para vehículos de movilidad personal
La normativa también establece obligaciones para los VMP, como el sistema antimanipulación, limitando la velocidad a 25 km/h, y un equipamiento obligatorio que incluye reflectante, luz de freno y sistema sonoro. La circulación está prohibida en ciertas áreas, como vías interurbanas, travesías y autopistas dentro de poblados, y se prohíbe llevar pasajeros.
En resumen, estas medidas buscan mejorar la seguridad vial, reducir emisiones y regular el creciente uso de vehículos de movilidad personal en entornos urbanos. Los usuarios deben estar atentos al nuevo certificado obligatorio para garantizar su cumplimiento y contribuir a un sistema de transporte más sostenible y seguro.