Los mejores primeros autos para entusiastas

Si eres un amante de los autos y estás buscando destacar sin pagar una fortuna en seguros, ¡no busques más! Hemos preparado una lista de los mejores primeros autos para conductores nuevos que te permitirán mostrar tu pasión por los motores sin romper el banco. Descubre cuales son los mejores autos para entusiastas.

La elección del primer auto puede ser complicada, especialmente si eres un entusiasta y buscas algo con estilo, que te permita escuchar tu propia música y que te brinde una experiencia de conducción emocionante. Además, es probable que tengas un presupuesto muy ajustado, tanto para comprar el auto como para asegurarlo.

Hemos investigado en los clasificados y realizado numerosas cotizaciones de seguros para ofrecerte una guía definitiva de los mejores primeros autos para conductores nuevos. Cada auto en esta lista tiene un punto de venta único que lo distingue de los demás en el estacionamiento. Desde elegantes supermini hasta hot hatches, hay una buena opción para todos.

Citroën C2 VTR (2003-2009)

El C2 VTR tiene un aspecto de hatchback deportivo con su postura baja y su kit de carrocería afilado. Además, su especificación es prometedora. Las primeras versiones del VTR cuentan con un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros que produce 108 caballos de fuerza y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos. Los neumáticos son más anchos, la suspensión es más rígida y la dirección es más rápida, aprovechando al máximo el chasis ligero del C2.

Todo esto se traduce en un paquete bastante rápido, aunque no tan divertido como el Saxo VTR que lo precedió. Esto se debe a que la dirección sin vida y la caja de cambios automatizada Sensodrive limitan la participación del conductor. Sin embargo, lo que hace que el C2 VTR sea una opción tan atractiva es el costo relativamente bajo del seguro. El VTR de 1.6 litros se encuentra en el grupo 13, mientras que la versión de 61 caballos de fuerza y 1.1 litros está en el grupo tres.

Además, los C2 son baratos de comprar, con precios que oscilan entre £1000 y £3000 para los VTR de 1.6 litros. También recomendamos buscar un ejemplo del C2 GT, que fue una edición especial homologada para el Campeonato Mundial de Rally. Reemplazó la trágica caja de cambios Sensodrive por una transmisión manual adecuada y redujo 28 kg del peso del VTR. Es 1.4 segundos más rápido en la aceleración de 0 a 100 km/h, pero sigue en el grupo 13 de seguro. ¿El único problema? Solo se fabricaron 2500 unidades, por lo que es mucho más difícil de encontrar hoy en día.

Citroën Saxo VTR (1997-2003)

Claro, es un recordatorio de los días pasados en los que los supermini estaban llenos de más altavoces que en Crufts, pero el Citroën Saxo VTR sigue siendo una de las mejores opciones para iniciarse en el mundo de los autos deportivos. Tiene una versión más antigua del motor de 1.6 litros que se encuentra en el C2 VTR, con una potencia de 90 caballos de fuerza. Puede que no suene muy potente, pero solo tiene alrededor de 900 kg de metal para mover, por lo que se siente sorprendentemente potente en la carretera.

Esto también juega a su favor en las curvas, donde el Saxo puede brindar toda una educación en sobreviraje al levantar el pie del acelerador. Sin embargo, ten cuidado, ya que la seguridad no es el punto fuerte de este auto. En 2000, Euro NCAP le otorgó solo dos estrellas en protección de ocupantes y los frenos antibloqueo no eran estándar en el VTR.

También debes comprar con mucho cuidado. El Saxo era el favorito de los modificadores en su época, por lo que muchos estaban equipados con modificaciones cuestionables, y tendrás que declarar cualquier cambio a tu aseguradora, lo que probablemente te costará mucho dinero. También son lo suficientemente viejos como para sufrir de óxido. Las áreas problemáticas comunes son el eje trasero, los umbrales y los guardabarros, pero revisa todo el auto a fondo para estar seguro.

Los precios van desde £2000 para un auto con muchos kilómetros hasta £7000 o más para los mejores ejemplos conservados. El Saxo está en camino de convertirse en un clásico moderno, por lo que los valores están aumentando rápidamente.