Jaguar se despide de sus sedanes y deportivos para dar paso a una nueva era de SUVs

La marca británica Jaguar está a punto de dar un giro radical en su línea de producción, ya que en cuestión de semanas dejará de fabricar sus sedanes XE y XF, así como su deportivo insignia F-Type en su fábrica de Castle Bromwich en Birmingham. Esta decisión se debe a la transición que la compañía está haciendo para producir paneles de carrocería para una nueva línea de vehículos.

Un futuro SUV-only para Jaguar

Con la retirada de sus dos sedanes y su deportivo, Jaguar se convertirá en una marca exclusivamente de SUVs, manteniendo en su línea de producción solo al I-Pace, E-Pace y F-Pace hasta el año 2024.

El inicio de una nueva era para Jaguar está previsto para el año 2025, con la introducción de un GT eléctrico de cuatro plazas con una potencia de 600 caballos de fuerza, al estilo del Porsche Taycan. Se espera que este modelo sea seguido un año después por un SUV de lujo al estilo del Bentley Bentayga, y luego por una berlina de lujo de gran tamaño. Todos estos vehículos compartirán la nueva plataforma JEA de la marca, y serán completamente diferentes a los modelos actuales.

Los clientes aún pueden ordenar un XE o XF, pero estos modelos se están construyendo con especificaciones preestablecidas en sus últimas semanas de producción, por lo que no están disponibles para su configuración.

Un cierre planificado

La noticia fue revelada por el CEO de Jaguar en Norteamérica, Joe Eberhardt, a la revista Road & Track (a través de Automotive News Europe), quien dijo: “La mayoría de nuestros productos cesarán su producción en junio, pero estarán a la venta por mucho más tiempo.

“Tendremos un calendario de producción que nos permitirá tener un suministro continuo de vehículos hasta que lleguen los nuevos modelos. Estamos tratando de sincronizarlo para tener suficiente volumen que nos lleve hasta el lanzamiento de los nuevos productos y tener una transición limpia”.

JLR ha confirmado a Autocar que Castle Bromwich dejará de producir vehículos en junio, pero aún no está claro cuánto tiempo espera que continúe el suministro de los vehículos construidos en Gran Bretaña.

La fábrica de Birmingham, que originalmente se utilizó para construir Spitfires y bombarderos Lancaster durante la Segunda Guerra Mundial, fue adquirida por Jaguar Cars en 1977 y ha sido el lugar de producción de modelos como el XK, XJ y S-Type.

Originalmente estaba previsto que se construyera el XJ eléctrico en esta fábrica, pero el proyecto fue cancelado en 2021 y Jaguar construirá sus próximos vehículos eléctricos en otros lugares, comenzando el próximo año con el GT a solo 15 millas de distancia en Solihull.

Un año exitoso para los modelos salientes

El año pasado, en su octavo año en el mercado, el XE de Jaguar vendió 9.935 unidades en todo el mundo, en comparación con las 10.918 del XF, ambos con un aumento significativo en comparación con el año anterior, lo que demuestra la capacidad de JLR para aumentar la producción de sus modelos más asequibles a medida que la crisis de suministro se aliviaba.

Solo fueron superados por el SUV F-Pace, construido en Solihull, que registró casi 16.000 ventas.

El F-Type, que tiene más de una década de antigüedad, aún registró 2.678 ventas en todo el mundo el año pasado.