Un Porsche Taycan Turbo GT con 1093bhp
El nuevo Porsche Taycan Turbo GT es el coche de carretera más potente de la marca hasta la fecha, y ya ha establecido récords de vuelta en dos de los circuitos más prestigiosos del mundo.
Disponible como un biplaza y con una amplia renovación del chasis y el tren de potencia, es el primer coche eléctrico de la división GT de Porsche y uno de los coches de cuatro puertas más rápidos del mercado.
Motor de gran potencia
Intercambia el motor trasero del Taycan recientemente renovado por uno con un inversor de carburo de silicio, que reduce las pérdidas de energía al cambiar los transistores del estado de encendido al de apagado. Esto permite una corriente máxima mayor de 900A, aumentando significativamente la potencia máxima.
Como tal, el Turbo GT es capaz de producir hasta 1093bhp y 988lb ft, 73bhp más que el Tesla Model S Plaid de tres motores.
Según las pruebas oficiales, puede mantener la potencia máxima durante dos segundos a la vez utilizando el Control de Lanzamiento y produce 778bhp en funcionamiento normal.
Máxima velocidad
La función de empuje para pasar también ha evolucionado para aprovechar el nuevo motor. Ha sido recalibrado y rebautizado como modo Ataque, con inspiración en el Porsche 99X de Fórmula E, proporcionando 939bhp durante 10 segundos a la vez.
Eso son 67bhp más de lo que ofrecen otros Taycans. El rendimiento también se ve reforzado por una reducción de 75 kg en comparación con el Taycan Turbo S.
Esto se ha logrado mediante el uso liberal de fibra de carbono, en los pilares B, las tapas de los espejos de las puertas y los asientos tipo cubo, entre otras áreas, así como la instalación de ruedas forjadas ligeras de 21 pulgadas y la eliminación del mecanismo de cierre suave del maletero.
Incluso las cámaras de disco y las carcasas de las pinzas de freno de cerámica se han rediseñado para eliminar otros 2 kg. El paquete Weissach opcional lleva la dieta un paso más allá, “eliminando todo el equipo no necesario para la conducción en pista”.
Entre los cambios se encuentran la eliminación de los asientos traseros, los altavoces traseros y uno de los dos puertos de carga. También han desaparecido las alfombras del suelo y del maletero, así como parte del material de aislamiento acústico del interior.
El alerón trasero activo es reemplazado por un alerón fijo de fibra de carbono y las ventanas se cambian por vidrio ligero.
Modelo más ágil
Estos esfuerzos resultan en una reducción adicional de 70 kg en comparación con el Turbo GT regular. Todo esto hace que el Turbo GT sea el Porsche de aceleración más rápida que ha llegado a las carreteras públicas. Despacha de 0 a 62 mph en solo 2.2 segundos con el paquete Weissach y 2.3 segundos sin él.
Para referencia, el Model S Plaid tiene un tiempo de 0 a 60 mph de 1.99 segundos, pero Tesla resta un recorrido de un pie del tiempo, lo que significa que el coche ya se está moviendo antes de que comience el tiempo. Las pruebas de Autocar mostraron que, sin el recorrido, se tardó 2.4 segundos en alcanzar las 60 mph.
El Turbo GT alcanza una velocidad máxima de 180 mph con el paquete Weissach, o 190 mph sin él. Para mejorar aún más el rendimiento en pista, el Turbo GT recibe una suspensión Porsche Active Ride especialmente calibrada, que según la marca ofrece “una conexión casi perfecta con la carretera”.
Récord en coches
Con todas estas modificaciones en su lugar, el Turbo GT ha destrozado el récord de vuelta para coches eléctricos legales en carretera en el temible Nürburgring Nordschleife, dando la vuelta a la pista de 14.1 millas en 7 minutos y 7.55 segundos.
También estableció un nuevo récord en el Michelin Raceway Road Atlanta de 2.2 millas en los EE. UU., Con un tiempo de 1 minuto, 33.88 segundos. El récord anterior lo tenía el Model S Plaid, que estableció un tiempo de 1 minuto, 33.88 segundos.
Conclusión
El Porsche Taycan Turbo GT es un verdadero logro de la ingeniería, demostrando que los vehículos eléctricos pueden ser tan emocionantes y potentes como sus contrapartes de combustión interna. Con su impresionante rendimiento y récords de vuelta en importantes circuitos, el Turbo GT establece un nuevo estándar para los coches eléctricos de alto rendimiento. Y con su diseño elegante y lujoso, es una verdadera obra maestra de la tecnología y el motor. Sin duda, el Turbo GT es un coche que dejará una impresión duradera en el mundo de la tecnología y el motor.