Con el 2023 llegan nuevas regulaciones que buscan servir como incentivo de formas más sostenibles de desplazamiento. Una de ellas, por ejemplo, es la que el Gobierno busca aprobar a largo plazo, conocida como la nueva Ley de Movilidad Sostenible.
Esta nueva ley contempla ofrecer facilidades a los trabajadores para que se puedan desplazar desde su domicilio hacia su centro de labores. Dentro de ellas, una de las que más parece brindar soluciones es la del renting. Por ello, en este artículo te hablaremos sobre todas las novedades de la Ley de Movilidad Sostenible, qué es, qué busca y cómo, mediante el renting, puede significar una interesante solución para muchos trabajadores.
Antecedentes del anteproyecto de Ley
El 13 de diciembre del 2022, el Consejo de Ministros aprobó y remitió el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible a las Cortes. Desde dicha fecha, se inició la tramitación parlamentaria del texto, por lo que se busca que entre en vigor para este 2023. De este modo, se cumpliría con los hitos y objetivos del PRTR, al ser una ley de reforma comprometida por España en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Sin embargo, ello ya se vino informando desde el 1 de marzo del 2022, mediante el texto del anteproyecto. A su vez, desde dicha fecha hasta el 13 de abril se realizaron los trámites de consultas y audiencia pública, recibiendo así un total de 203 alegaciones de administraciones, empresas, asociaciones y particulares.
¿Qué es la Nueva Ley de Movilidad Sostenible?
La Nueva Ley de Movilidad Sostenible se fundamenta en cuatro grandes pilares:
- La movilidad como derecho social
- Obtener una movilidad limpia y saludable
- Un sistema de transporte digital e innovador
- Realizar mejores inversiones en beneficio de los ciudadanos
Lo que la norma busca promover es una mejor forma de desplazarse por la gran ciudad, así como medios de transporte menos contaminantes y más saludables y limpios. A su vez, busca que dicho transporte sea digital e innovador. De este modo, se pone en marcha el crecimiento de la movilidad sostenible, trabajando en conjunto con empresas del sector. En este punto, las empresas dedicadas al renting tienen un papel fundamental.
Y es que cubrir esos cuatro pilares es una labor complicada. Sin embargo, la nueva norma busca hacerlo desde los siguientes frentes.
Movilidad como derecho social
Al ser la movilidad considerada un derecho social, entonces demanda que se establezca una estructura organizada bajo los principios de colaboración, cooperación y coordinación entre las empresas del sector. Así, se debe respetar el reparto competencial y la participación de los actores implicados.
Ello se logrará mediante la creación del Sistema Nacional de Movilidad Sostenible, el cual contará con un órgano de cooperación que vincule administraciones competentes, un órgano consultivo, un instrumento o medio digital y una serie de documentos para establecer el marco de orientaciones en cuanto a planificación de movilidad sostenible.
A su vez, los servicios de movilidad serán regulados, flexibles y adaptables a las necesidades de los ciudadanos, siempre dentro del marco de la norma. Así, aparecerán servicios de movilidad alternativas, ya sea sistemas de transporte público a la demanda, sistemas privados de movilidad colaborativa, servicios de movilidad compartida, etc.
Movilidad limpia y saludable
El segundo pilar, sobre movilidad limpia y saludable, tiene que ver con medidas complementarias que se vinculan con equipos, infraestructuras, uso y suministro del sistema de transporte, ya sea en cuanto a fuentes de energía alternativa, gestión ambiental, etc. Así, las administraciones públicas deben promover que se implante un sistema de gestión ambiental y de energía.
Del mismo modo, es labor de dichas administraciones el incentivar el uso de medios de transporte acorde con el entorno urbano y metropolitano, haciendo especial énfasis en la movilidad activa, transporte público colectivo y esquemas de movilidad de alta ocupación.
Sistema de transporte digital e innovador
La nueva norma también busca regular el transporte en cuanto a digitalización y datos abiertos. De este modo, se podrá disponer de información digital que permita tener un mayor conocimiento y control del sistema de transporte y movilidad, en aras de la continua mejora. Uno de estos planteamientos es la creación de un sandbox que sirva para que un promotor de un proyecto innovador pueda ejecutarlo en un entorno de pruebas. Con el resultado, se podrá saber si es algo aplicable en el entorno urbano.
Invertir mejor al servicio de los ciudadanos
La inversión contempla la financiación del transporte, una regulación en las obligaciones del servicio público de transporte, la planificación y transparencia en cuanto a infraestructura para el transporte, y la participación y transparencia de los propios ciudadanos. Así, se busca establecer criterios predecibles, estables y proporcionales para incentivar un transporte eficiente y al alcance de todos.
Evidentemente, para que esto sea una garantía, es necesario exigir una propuesta que analice el cumplimiento de cuestiones vinculadas a la demanda, costes de compensación, rentabilidad, etc. Junto con ello, tiene que existir una planificación de la financiación en materia de infraestructura.
¿En qué consiste y qué busca la Nueva Ley de Movilidad Sostenible?
La Nueva Ley de Movilidad Sostenible busca atacar puntos críticos en el actual sistema de transporte. Para ello, parte por entender que la movilidad es esencial tanto si quieres ir a tu trabajo, centro de estudios, servicios públicos esenciales, sanidad, etc. Además, está completamente ligada a la libertad de circulación y facilidad de desplazamiento, lo que impacta en gran medida en la calidad de vida de las personas.
Esta nueva ley también busca enfrentar el actual reto climático y de la salud. Así, la idea es adaptar poco a poco el sistema de transporte hacia una movilidad limpia y que no use tanto de vehículos privados. En cuanto a la digitalización, se busca colocar dichas herramientas al servicio y alcance del usuario promedio. A su vez, la inversiones deben apuntar a generar mayor valor social en materia de transportes.
El renting en la Nueva Ley de Movilidad Sostenible
Una de las alternativas evaluadas para la nueva Ley de Movilidad Sostenible es el renting de coches. Este no es más que un alquiler o arrendamiento a largo plazo. La ventaja es que permite al usuario, ya sea una persona, una empresa o autónomo, el poder usar un vehículo a estrenar sin tener que comprarlo, pues sigue siendo propiedad de la empresa de alquiler.
Mientras dure el contrato de alquiler, el usuario pagará una cuota mensual que varía de acuerdo al vehículo, duración del contrato y servicios adicionales. Dentro de la nueva ley, se busca dar facilidades a los usuarios y empresas para que puedan acceder a estos vehículos y precios diferenciados, de modo que sus trabajadores puedan movilizarse a la empresa sin problema.
Tipos de renting
Ahora bien, cabe señalar que existen tipos de renting de acuerdo a muchos factores, como la duración del contrato, quién realiza la contratación, etc. Entre ellos tenemos los siguientes:
- Renting de coches tradicional: La duración mínima de los contratos es de dos años, la máxima puede variar de tres a cinco años.
- Renting fijo a medio plazo: Similar al anterior, pero con un plazo menor de compromiso, generalmente de uno a tres años.
- Renting flexible: El período de contratación puede ser menor a un año.
- Renting de vehículos de segunda mano: Tiene la ventaja de que cualquier eventualidad puede ser cubierta.
Diferencias entre renting, leasing y alquiler de coches por suscripción
El renting tiene un funcionamiento similar al leasing y al alquiler por suscripción, pero conocer las diferencias te ayudará a saber cuál te conviene. Por ejemplo, en el leasing, luego de que culmina el contrato, se te ofrece opción de compra, algo que no es común en el renting.
Por otra parte, el alquiler de coches por suscripción tiene contratos todavía menores al renting, que pueden ser de incluso una semana. Claro está, las cuotas mensuales suelen ser más altas que el renting. En cuanto a la nueva Ley de Movilidad Sostenible, el renting es la única de las opciones que parece interesante en aras de mayor beneficios para el ciudadano.
Cuotas mensuales: ¿qué incluyen y qué no?
Las cuotas mensuales varían de acuerdo al tipo de contrato y los servicios solicitados. Sin embargo, estas cuotas suelen incluir el alquiler, los impuestos, el seguro a todo riesgo, el mantenimiento, la asistencia en carretera y la cobertura de multas. De este modo, el usuario sabe a ciencia cierta lo que va a pagar.
Ahora bien, considerando que la empresa de renting sigue siendo la propietaria del vehículo, también se encarga del pago de los impuestos que tengan que ver con su compra y uso: impuesto de matriculación y de circulación. Así, son pocos los gastos adicionales que pueda tener la cuota del renting.
No obstante, ya sea por el tiempo o por los kilómetros contratados, un pago adicional que se puede añadir es el del cambio de neumáticos, el cual no se incluye por defecto, pues los contratos consideran que no es habitual recorrer 30.000km en menos de tres años. Algo similar ocurre con la ITV.
Cabe señalar que las empresas de renting ofrecen un 10% de cortesía en caso los usuarios sobrepasen el kilometraje acordado. Luego de dicho excedente, se pagará la diferencia por kilómetro. En caso el contrato culmine y no se hayan alcanzado los kilómetros acordados, el usuario recibe una compensación económica.